로드 엔드에는 급유형과 무급유형 두 가지 종류가 있습니다. 급유형은 방향을 전환하는 하중 등에 적절하게 응용되는데 JMC베어링은 그리스 주입을 위한 재윤활용 급유구 및 급유니플(nipple)이 있는 JF를 설계 및 생산합니다.JF20 이상은 큰 사이즈로서 고하중을 받으므로, 하중 및 요동 각도를 감안하여 스페리칼 플레인을 특수 제작, 삽입함으로써 고하중을 받을 수 있습니다.
JF20이상은 사용하중이 높기때문에 이러한 하중에서 충분히 견딜 수 있도록 동합금 BUSH와 BALL로 조합된 기존품과는 달리 Spherical plains을 삽입하였습니다. 여기에 사용된 Spherical plains의 housing과 ball은 고탄소 크롬 베어링강 ( SUJ2 )을 열처리하여 제작하였으므로 높은 하중에서도 안전하게 사용할 수 있습니다.
JM20이상은 사용하중이 높기때문에 이러한 하중에서 충분히 견딜 수 있도록 동합금 BUSH와 BALL로 조합된 기존품과는 달리 Spherical plains을 삽입하였습니다. 여기에 사용된 Spherical plains은 housing과 ball이 고탄소 크롬베어링강을 열처리하여 제작하였으므로 높은 하중에서도 안전하게 사용할 수 있습니다.
JMC에서 생산하는 로드 엔드 인치타입 ( Inch type )은 급유형을 생산하고 있습니다. 급유형 로드엔드는 방향을 전환하는 하중 등에 적절하게 응용되는데 JMC베어링은 그리스 주입을 위한 재윤활용 급유구 및 급유니플(nipple)이 있는 JM을 설계 및 생산합니다.
무급유형 인치타입은 주문에 의해 생산 합니다.
JFT는 무급유형으로서 강제의 몸체와 구면내륜 사이에 특수 무급유 소재를 성형한 것입니다. 이 베어링은 주로 요동운동을 원활하게 하는 곳에 응용되며 높은 안정성과 급유를 하지 않아도 반영구적입니다.
한편 JFTS는 JFT와 규격이 같으나, 스테인리스 강으로 제작 됩니다.아직도 정기적으로 윤활유를 공급하신다면, 이제는 무급유형로드엔드 베어링을 사용하시길 권해 드립니다.
JMT는 무급유형으로서 강제의 몸체와 구면내륜 사이에 특수 무급유 소재를 성형한 것입니다. 이 베어링은 주로 요동 운동을 원활하게 하는 곳에 응용되며 높은 안정성과 급유를 하지 않아도 반영구적입니다. 한편 JMTS는 JMT와 규격이 같으나, 스테인리스 강으로 제작 됩니다.아직도 정기적으로 윤활유를 공급하신다면, 이제는 무급유형로드 엔드 베어링을 사용하시길 권해 드립니다.
JFTS는 JFT와 규격이 같으나, 스테인리스 강으로 제작됩니다.
JFTS에 사용되는 재질은 몸체 ( SUS 304 ), 볼 ( SUS 440C ) 이며, 고객의 요청에 따른
다양한 스테인리스 소재로도 주문제작 가능 합니다.
상세 문의사항은 잘만정공(주)로 문의 주십시오.
JMTS는 JMT와 규격이 같으나, 스테인리스 강으로 제작됩니다.
JMTS에 사용되는 재질은 몸체 ( SUS 304 ), 볼 ( SUS 440C ) 이며, 고객의 요청에 따른
JMC에서 생산하는 로드 엔드 인치타입 ( Inch type )은 급유형을 생산하고 있습니다. 급유형 로드엔드는 방향을 전환하는 하중 등에 적절하게 응용되는데 JMC베어링은 그리스 주입을 위한 재윤활용 급유구 및 급유니플(nipple)이 있는 JF를 설계 및 생산합니다.
